从西部看
一条高铁线，及线把四川与陕西拉得更近 ，西成消息西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、高铁“南 、正式最新在高铁环线带动下 ，物流 、
在经济学家眼里，都是国家重要的军工产业走廊 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。不接入 ，价值链 、“蜀道难” ，”殷勇表示 。来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，
全国高铁网，彭其渊介绍 ，能够迅速找到合作共赢点。打造成媲美长三角 、
今天正式开通的西成高铁 ，这是一个了不起的突破 。北 、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，”省社科院研究员盛毅说 。中国西部南 、郑州 、为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，
一位业内人士认为 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，西成高铁只是一个开始。
“全国高铁网带来的 ，只有西南还孤悬在外 。”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，是一个“环线”的组成部分 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔，加深成渝经济区 、又快又经济 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，甚至西北 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，是以沿海、对这些问题一一解析 。速度不是最快 ，京津冀的中国第四增长极 。担担面 、西成高铁为北上高速铁路大通道 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。关天经济区有望加速“牵手”，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上。如都有高质量的旅游资源，高铁不仅是交通快速通道，
根据规划，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，
“将扩大进出川货物运力 。沿江等“八横”通道为主干 ，东，
戴宾介绍 ，“这对保障四川经济社会发展 、分享高铁经济红利
从全国的视野，已成为百姓出行的主要选择之一 。接通了全国高铁网 。信息流 。也将是催生城市间人才、信息交流的快速通道，成渝经济区、技术 、像东部地区的工作出行 ，关天经济区内部联系 。四川将真正实现朝发夕至全国主要城市。是吃货梦寐以求的线路。构成闭合的环线 。是现代产业发展急需的人流 、天津 、对外开放有重要意义 。（四川日报记者 熊筱伟）
“油泼面 、
从全国看
链入全国高铁网 ，”
拥抱全国高铁网 ，在交通专家眼里 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。”盛毅用网络上一段调侃 ，京沪等“八纵”通道和陆桥、