6 月 24 日 ，启公桥主凭借这一独特设计 ，江大进入
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的孔桥控制性节点工程，上层规划为双向 6 车道 、钢梁也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的施工一大步 。建成后将极大地促进区域交通一体化发展。沪渝成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥
。蓉高在机器的铁崇铁长通航轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，时速 100 公里的启公桥主一级公路 ，采用公铁两用的江大进入设计
，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段
。孔桥横跨长江入海口北支航道 。钢梁