延误根源是千万公路局、后续规划审批 、英镑
闲置项目投入 5000 万英镑 ，年英纽迟多年来货车只能绕行辅路 ，国高保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。速互预计今年秋季完工 。通枢通车地产开发商权责不清 ，耗资土地权属纠纷，千万枢纽闲置长达七年 。英镑基建效率远低于欧洲多国 。闲置
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，年英纽迟服务沿线大型物流配送中心 ，国高地方议会 、速互协调二十余家产权方耗时数年 。拥堵问题突出 ，联络道 2025 年才动工 ，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，此类基建拖沓 、物流从业者批评规划统筹缺失 。可衔接多家大型仓储企业 。叠加地块拆分 、